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Dans 90 % des cas, votre voiture se raye sans que vous ne sachiez d’où cela venait. Une toute petite rayure ici et là, mais qui vous fait mal aux yeux. Pourtant, vous n’allez pas refaire toute la peinture de la carrosserie pour quelques centimètres de peinture écorchée. La solution la plus simple : le stylo retouche.
Quel est le rôle de ce stylo ?
Stylo de retouche : qu’est-ce que c’est ?
Un stylo de retouche peinture est un comme un feutre ou un vernis à ongles pour faire une reprise de peinture sur une partie rayée d’une voiture. Avant l’apparition de cette solution miracle, les automobilistes utilisaient :
- un feutre d’écolier ;
- une bombe de peinture ;
- un vernis à ongle ;
ou laissaient comme tel. Le stylo de retouche est facile à trouver et très facile à appliquer.
Son rôle principal
Le stylo sert à retoucher les rayures sur n’importe quelle partie de la carrosserie d’une voiture. Il peut couvrir une grande surface rayée comme lorsque vous avez effleuré un mur avec votre pare-choc avant ou arrière. Il y a deux types de stylo :
- celui en forme de stylo avec un embout comme les feutres ;
- celui avec un petit pinceau comme les vernis à ongles.
Comment choisir la bonne couleur pour ma voiture ?
Il faut savoir que les stylos de retouche sont des produits pour voiture. Ils sont donc associés à des codes couleur des constructeurs. Sur ce site spécialisé dans la vente de stylos retouches pour carrosserie et sur les autres, les stylos portent donc les codes couleur de chaque constructeur pour chacun de leur modèle et de leur couleur. Par exemple, une voiture Citroën rouge n’aura pas la même teinte rouge qu’une Renault. Chez la première marque de voiture, une des teintes rouges est nommée : EKQ Rouge Lucifer tandis que chez la deuxième marque une des teintes rouges se nomme NPQ Rouge Rubellite. Donc, si vous utilisez le stylo rouge de Renault sur une voiture Citroën, vous n’aurez pas la même teinte. Ce qui fait que pour choisir la bonne couleur, identifiez la couleur de votre voiture. Pour le faire, regardez votre porte, il y a une étiquette qui donne le code couleur exact de votre voiture. Sinon, vous pouvez aussi utiliser des applications mobiles. Utilisez ce code sur les sites spécialisés de vente de stylo de retouche pour avoir la bonne couleur.
Comment l’utiliser pour faire une bonne retouche ?
Pour un bon résultat, voici les étapes :
- agitez convenablement le stylo pour unifier le contenu ;
- appliquez le stylo antirouille ;
- appliquez ensuite le stylo de retouche avec la couleur de votre voiture. Veillez à bien étaler une fine couche et remettre une deuxième couche si cela s’avère nécessaire ;
- appliquez ensuite le stylo retouche vernis.
Le stylo antirouille et stylo finition ne sont pas obligatoires, mais conseillés pour un bon résultat. Chez certains fabricants, le stylo de retouche est déjà brillant, donc pas besoin de finition en vernis.
Stylo ou pinceau de retouche ?
Le stylo de retouche a un embout fin comme les stylos à bille. Son application est précise et nette. Son utilisation convient aussi bien aux amateurs qu’aux connaisseurs. Comme toujours, pour un résultat optimal, il est nécessaire d’agiter avant utilisation. Pour le pinceau, il a la forme d’un stylo sauf qu’au lieu d’un embout classique, vous aurez un petit pinceau. Celui-ci est un peu plus difficile à utiliser que le stylo, car il faut bien doser la peinture sur le pinceau. Il faut aussi étaler uniformément pour éviter les couches trop épaisses sur certains endroits. Celui-ci est destiné aux personnes qui ont une bonne dextérité. Vous pouvez acheter les modèles proposant les deux embouts.
Quels sont les prix ?
Il y a plusieurs gammes de prix sur le marché. Vous y trouverez le prix qui convient à votre budget et à la couleur de votre voiture. Les stylos de retouche d’entrée de gamme sont vendus à moins de 4.5 € la pièce. Les milieux de gamme se situent entre 5 et 15 €. Les hauts de gamme, eux, sont vendus à plus de 20 €. Si vous optez pour les kits, ils sont proposés à plus de 40 € avec deux ou trois stylos : l’antirouille, la retouche et la finition. La différence est dans la qualité de la peinture et du rendu final.