Combien coûte en moyenne un parallélisme ?

Le réglage et le contrôle du parallélisme sont deux notions essentielles au bon état d’une auto. Pour une voiture, le budget d’un parallélisme varie selon plusieurs éléments. Au bout d’une année ou d’un long moment sans utiliser la voiture, il est important d’effectuer une vérification de cet élément. Découvrez dans cet article combien coûte en moyenne un parallélisme.

 

Quels sont les éléments compris dans le tarif ?

 

En règle générale, le prix parallélisme est proposé sous forme de forfait. Dans ce forfait, les garagistes règlent habituellement le parallélisme et quelques fois, révisent la voiture en général. Cette dernière option est parfois sollicitée dans le cas d’un véhicule d’occasion. En outre, certains garagistes proposent un service simple. Dans ce cas de figure, ils vérifient l’état du parallélisme sans le régler. En toute évidence, le tarif final de cette opération est moins onéreux que celui du réglage complet. Le parallélisme est l’élément qui permet de diriger le mouvement du véhicule et de contrôler les roues sur la route. Partie prenante de la géométrie d’un véhicule, l’angle du parallélisme se détermine en degré ou en millimètres. Son réglage s’effectue séparément : d’abord les roues arrière et ensuite les roues avant.

Régulièrement, il est indispensable de faire vérifier le parallélisme de son véhicule. Un déréglage peut survenir à cause d’une collision, des pneus mal gonflés, d’une mise en fourrière et bien d’autres raisons. D’ailleurs, lors de toutes les opérations effectuées sur un véhicule, les professionnels prennent toujours la peine de vérifier l’état du parallélisme. En garage, les réglages de cet élément s’exécutent sur un banc spécial.

 

Quel montant réservé pour le parallélisme ?

 

Le tarif d’un parallélisme change selon le genre de véhicule et du garage choisi. En moyenne, il faut débourser une centaine d’euros. En chiffres, ce tarif se situe entre 80 et 120 €. Il faut noter que le parallélisme n’est qu’un pan de géométrie d’un véhicule. En effet, la géométrie inclut divers angles comme la chasse et le carrossage. En conséquence, s’il faut régler toute la géométrie, la facture sera plus onéreuse. Par ailleurs, quelques garagistes offrent un service de vérification sans réglage. Il s’agit notamment des 2 trains et du parallélisme. Le tarif de ce service tourne souvent autour de 40 €. S’il n’y a pas déréglage du parallélisme, l’automobiliste ne paie pas le prix réglage. Si un déréglage est constaté, le garagiste se charge de proposer un coût pour le réglage. Ce procédé est économique, d’autant plus que la vérification du parallélisme doit s’effectuer chaque année.

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